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行業(yè)新聞

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光伏車棚還不了解一下?既方便停車,又綠色環(huán)保,還很賺錢!




電動汽車作為新興能源交通工具受到人們的歡迎,但是很多人在購車時的首選仍然是傳統(tǒng)的燒油汽車,這是因為配套的充電樁、充電站等設(shè)施遠不及加油站普及的程度高,充電難的問題似乎比油價貴的問題再難以令人接受。



雖然每個城市都在想盡辦法加大充電設(shè)備的建設(shè)力度,但是短期內(nèi)不能滿足正常的充電需求。尤其是停車后的停電需求。為了解決這一難題,一款全新的發(fā)明誕生了,它就是即能停車又可充電的全能產(chǎn)品——光伏充電車棚。



光伏充電車棚是利用光伏發(fā)電的原理設(shè)計而成的,截至目前,人們對太陽能的利用可謂十分廣泛,自光伏發(fā)電進入人們的日常生活開始,各種太陽能發(fā)電相關(guān)設(shè)施給人們帶來了方便,也為環(huán)保發(fā)展做出了貢獻,光伏車棚作為新能源汽車充電的重要組成部門正在發(fā)揮著越來越重要的作用。


光伏車棚不但可以停車、遮陽、避雨,還可以發(fā)電,可以賺錢!



光伏車棚是分布式光伏項目(或者作為其中的一部分),與充電樁、新能源電動汽車相結(jié)合,利用設(shè)在棚頂?shù)墓夥M件發(fā)電,通過充電裝置儲存到蓄電池中或直接供給電動車充電使用,自發(fā)自用,甚至可以余電上網(wǎng)。


光伏系統(tǒng)除了鋪設(shè)在廠房、屋頂,還可以與車棚結(jié)合,這是與建筑相結(jié)合最為簡易可行的方式,停車發(fā)電兩不誤,在工廠園區(qū)、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、學校等處應(yīng)用廣泛。



光伏車棚的優(yōu)點:

1、光伏車棚幾乎沒有地域限制,安裝便捷,運用非常靈活方便。

2、吸熱性好,能為車子吸收熱量,營造陰涼的環(huán)境,與普通膜結(jié)構(gòu)車棚相比,更加涼爽,解決夏天車內(nèi)溫度高的問題。

3、成本低廉,充分利用原有場地,無需另外占用土地資源。

4、利用太陽能創(chuàng)造出清潔綠色的電能,供電動車、新能源汽車充電,供給企業(yè)用電,甚至能并網(wǎng)賺錢。


光伏車棚的規(guī)模:

1、光伏車棚的建設(shè)規(guī)模可大可小,大到如寧波杭州灣項目,利用上海大眾汽車某分公司停車庫,總裝機容量為55MW,相當于20個足球場大小,可停放車輛2萬多輛。

2) 小的可以是家用型,僅停放1~2臺車輛。



光伏車棚的型式:

光伏車棚主要由支架系統(tǒng)、電池組件陣列、控制逆變系統(tǒng)、充電裝置系統(tǒng)和防水防雷接地系統(tǒng)組成。

支架系統(tǒng)主要包括支撐立柱、固接在支撐立柱之間的斜梁、接在斜梁上用于支撐太陽電池組件陣列的檁條及固定電池組件陣列的緊固件等。

光伏車棚支架型式多樣,常規(guī)的可以分為單柱單向、雙柱單向、單柱雙向等型式。


光伏停車棚合作模式:

合作模式一:施工方按業(yè)主方要求提供設(shè)計方案,業(yè)主方投資建設(shè),施工方進行產(chǎn)品供貨、施工以及并網(wǎng)手續(xù)等。

合作模式二:業(yè)主方免費提供場地,投資施工方進行投資建設(shè),所以電量前X年以1元/度賣給業(yè)方方,后X年以0.8元/度賣給業(yè)方方。

合作模式三:雙方共同受益的其余合作模式。



目前,越來越多的城市,基礎(chǔ)設(shè)施光伏化是一種越來越普及的做法。在學校園區(qū)、高檔小區(qū)、公共地帶, 把光伏融入到車棚、走廊等設(shè)施中,再配以充電樁等設(shè)施,既可以提高城市空間綜合利用率,又能最大化的方便市民出行,還能賺錢!接下來看看兩個光伏停車棚案例分享。



1、浙江衢州華東村建光伏停車場,年增收15萬元


日前,在華東村看到村委辦公樓屋頂金光閃閃,更讓人注目的是緊靠辦公樓旁邊的一個光伏太陽能停場,幾輛小車停在下面。“既能擋風遮雨,又曬不到太陽,解決了村民停車難的問題,更重要的是增加了村集體經(jīng)濟收入,一舉兩得。”村支書應(yīng)飛介紹。


“華東村每年集體經(jīng)濟收入只有10多萬元,鄉(xiāng)村要振興,村里需要辦的事情很多,這是新一屆村‘兩委’感到最棘手的問題。”應(yīng)飛相告,2017年得知國家對光伏太陽能發(fā)電有優(yōu)惠政策,村里立即開始謀劃項目。村里有一幢辦公樓和一幢來料加工房屋頂空著,太陽光充足,具備安裝光伏太陽能的條件。為了擴大面積,就把辦公樓的一側(cè)和齊新自然村的一塊空閑場地一起利用起來,上面安裝光伏太陽能,下面做停車場。兩者相加可以安裝160KW的裝機容量,每年可增加集體經(jīng)濟收入15萬元。除國家政策補助外,村里只需投資20多萬元。2017年12月開始安裝,2018年4月正式并網(wǎng)發(fā)電,目前運行正常。


“隨著農(nóng)民生活水平的不斷提高,村里的小汽車,特別是電動汽車越來越多?!睉?yīng)飛說,為了方便村民,村里還在華東和齊新兩個自然村的光伏停車場內(nèi)安裝了4個電動汽車充電樁。



2、襄陽樊城區(qū)4個村建光伏車棚,“一物多用” 好處多多


居民亂停亂放、私拉亂接電線給電動自行車充電,不僅存在安全隱患,也使得車棚空間進一步被雜物擠占,影響小區(qū)環(huán)境。久而久之,愿意把車輛停入車棚的居民就越來越少,如此循環(huán),車棚的作用越發(fā)“雞肋”。


那么,有沒有方法能讓車棚物盡其用,甚至“一物多用”呢?


樊城區(qū)民政部門分別在牛首鎮(zhèn)的王坡村、堰口村、陳李灣村和太平店鎮(zhèn)的肖笆村,建設(shè)了4處光伏式車棚。



記者在牛首鎮(zhèn)王坡村看到,該村村委會的院落里,有兩座大型車棚,每座車棚的頂部都安裝了 光伏發(fā)電板。村主任周順民介紹說,辦公樓和衛(wèi)生所的頂部也進行了光伏組件鋪設(shè),共計60KW,每天大約發(fā)電250度。


農(nóng)村空間大,建筑遮擋物少,建光伏車棚具有先天優(yōu)勢,那么城市建設(shè)光伏車棚是否可行呢?聽聽行業(yè)人士怎么說。


光伏車棚每日發(fā)的電,除了滿足員工電動車充電,多余的電能還可以輸送到國家電網(wǎng)。目前已經(jīng)有一些企業(yè)廠房屋頂、車棚、廊道都進行了光伏發(fā)電設(shè)備鋪設(shè),同時還建有專門的儲電裝置,即便遇到停電,企業(yè)大樓也可以離網(wǎng)運行幾個小時。



在小區(qū)里安裝光伏車棚,主要需要考慮光照條件,因地制宜的進行車棚位置規(guī)劃,盡可能的提高光照時間,降低遮擋物影響。光伏設(shè)備的工作壽命在25年以上,超過25年還能保持80%的工作效率,所以收回成本并不難。


“從大環(huán)境方面來講,光伏與車棚的結(jié)合,”即可以減少城市的用電壓力,又能減少燃煤發(fā)電帶來空氣污染,降低碳排放和霧霾,提高居民生活品質(zhì),為襄陽打造低碳環(huán)保的現(xiàn)代化城市貢獻一份力量。


昨日,記者從樊城區(qū)民政部門了解到,目前已經(jīng)有城市里的社區(qū)向他們申報,在公共區(qū)域安裝光伏設(shè)備。